1月10日，遼漁集團大連國際船舶代理有限公司發(fā)布通知，自1月10日18時起，遼漁集團有限公司港口恢復俄羅斯散裝凍魚船舶接卸作業(yè)。
這意味著大連港實施了一年多的“散改集”政策將進入一個新階段。
2020年，青島和大連爆發(fā)新冠疫情，矛頭指向了進口冷鏈食品。兩地相繼出臺“散改集”政策，不允許俄羅斯狹鱈散貨船靠港卸貨，這些散貨經(jīng)由韓國釜山港進行冷凍集裝箱改裝，再運往中國港口。
2021年7月份，中國拒接來自韓國釜山的無“健康證明”和“產(chǎn)地證明”的狹鱈集裝箱，迫使俄出口商再去申請韓國證書，原料流通進一步延緩。
此番，大連港對俄羅斯散貨重新開放，對狹鱈產(chǎn)業(yè)供應鏈來說是一個重大利好消息。
俄羅斯狹鱈捕撈協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年全俄狹鱈捕撈配額為192.7萬噸，比上年下調(diào)3%左右。其中MSC認證的鄂霍次克海和西白令海漁業(yè)配額分別為95.6萬噸，40.9萬噸，分別下調(diào)10%、1.3%。
這意味著大連港實施了一年多的“散改集”政策將進入一個新階段。
2020年，青島和大連爆發(fā)新冠疫情，矛頭指向了進口冷鏈食品。兩地相繼出臺“散改集”政策，不允許俄羅斯狹鱈散貨船靠港卸貨，這些散貨經(jīng)由韓國釜山港進行冷凍集裝箱改裝，再運往中國港口。
2021年7月份，中國拒接來自韓國釜山的無“健康證明”和“產(chǎn)地證明”的狹鱈集裝箱，迫使俄出口商再去申請韓國證書，原料流通進一步延緩。
此番，大連港對俄羅斯散貨重新開放，對狹鱈產(chǎn)業(yè)供應鏈來說是一個重大利好消息。
俄羅斯狹鱈捕撈協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年全俄狹鱈捕撈配額為192.7萬噸，比上年下調(diào)3%左右。其中MSC認證的鄂霍次克海和西白令海漁業(yè)配額分別為95.6萬噸，40.9萬噸，分別下調(diào)10%、1.3%。